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SLWD40-250機(jī)械密封-天固密封件(在線咨詢)：

機(jī)械密封件漏水原因

設(shè)備過松。檢查機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)平面，其表面有一層很薄的水垢，能夠擦去，表面基本無磨損，這是彈簧失掉彈性及設(shè)備不良構(gòu)成，或電機(jī)軸向竄動(dòng)構(gòu)成。

水質(zhì)差。由于水質(zhì)差集裝式機(jī)械密封件，富含小顆粒及介質(zhì)中鹽酸鹽含量高，構(gòu)成磨料磨損機(jī)封的平面或拉傷表面發(fā)作溝槽、環(huán)溝等表象。

缺水作業(yè)構(gòu)成干磨損壞。此表象多見于底閥式設(shè)備辦法進(jìn)口處負(fù)壓，進(jìn)水管有空氣，泵腔內(nèi)有空氣，泵開機(jī)后，機(jī)封的磨擦高速作業(yè)時(shí)發(fā)作高溫，無法得到冷卻，檢查機(jī)封，彈簧張力正常，抵觸面燒焦發(fā)黑，橡膠變硬開裂。

氣蝕。氣蝕首要發(fā)作于熱水泵。由于介質(zhì)是熱水，水溫過高發(fā)作蒸汽，管道內(nèi)的汽體進(jìn)入泵腔內(nèi)高處，這部份的汽體無法打掃，然后構(gòu)成缺水作業(yè)，機(jī)封干磨失效，氣蝕裝自動(dòng)排氣閥，交換機(jī)。

機(jī)械密封使用

（1）當(dāng)輸送介質(zhì)溫度偏高、過低、或含有雜質(zhì)顆粒、、、有毒時(shí)，必須采取相應(yīng)的阻封、沖洗、冷卻、過濾等措施。

（2）運(yùn)轉(zhuǎn)前用手盤車，注意轉(zhuǎn)矩是否過大，有無擦碰及不正常的聲音。

（3）注意旋向，聯(lián)軸器是否對(duì)中，軸承部位的潤滑油加法是否適當(dāng)，配管是否正確。

（4）運(yùn)轉(zhuǎn)前首先將介質(zhì)、冷卻水閥門打開，檢查密封腔內(nèi)的氣體是否全排出，防止靜壓引起泄漏，然后開機(jī)運(yùn)行。

（5）開車后工作是否正常穩(wěn)定，有無因軸轉(zhuǎn)動(dòng)引起的異常轉(zhuǎn)矩，以及異常響聲和過熱現(xiàn)象。

油封-用途

發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸--曲軸前，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈)(分電器油封、水泵油封、平衡軸油封、機(jī)油泵封)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。

凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等。